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【バイク】納車時に取り付けておきたいアフターパーツ3選+エンジンガード

こんきち
こんきち
やばいよ、にゃんたさんっ!もうすぐ納車だけど、つけたいパーツが多すぎてどうすればいいかわかんないっ!

にゃん太
にゃん太
お~っ、たのしい時期だね。相談にのりましょう~♪

ついつい目立つビジュアルや性能のカスタムに目がいっちゃうけど、カスタムに凝りだしたらエンドレスだよ。

特に初めてのバイク購入の場合は、傾向も好みもわからないので、あまり最初からいろいろつけすぎないほうが良い。気持ちはとてもわかるけど、最初からはまりに行くべき沼じゃないかな~。

 

ただね、バイクは車と違って不自由な乗り物だよ。

運転するのに両手はふさがるし、足だって操作のために使う。

荷物を置くスペースだってほとんどないのが普通だもの。

不自由だからこそ、快適性を求めるならアフターパーツでの補強は必要になるんだよ。

 

自分に合ったカスタマイズは楽しみの一つだけど、だれしも必要になるものがあるなら最初からつけときたいもんねっ。

特に、加工が必要なものなら、ショップにお願いしておいたほうが、後々面倒なくていいっ♪

 

▼納車も楽しみだけど、任意保険はもう決めてるかなっ?

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すぐにつけたいアフターパーツ3選

外観や機能性パーツは好みが分かれるけど、どのライダーでも共通してつけているものはそう多くはない。

僕も必ずつけてきたこれらのパーツは、みんなだって遅かれ早かれつけると思うんだ。

にゃん太
にゃん太
ないと絶対に困るもの。あったら絶対重宝するものはこの3つっ!

スマホホルダー

スマホを走行中に操作する事はないけど、常に目の届く位置に置いておきたいって人は多いんじゃない?

スマホとインカムをブルートゥースでつなぐと、音楽だって聴けるし、通話だってできる。

なにより、スマホはナビにできる機種も多く、僕のような地図を見れない方向音痴には必須アイテムだよ。

 

▼タッチパネル機器をバイクに装備するってかっこいいっ♪だけじゃなくって超実用的だ

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そんなスマホを固定するのは、画面の視認性や操作性の面でも、ハンドル周辺が望ましいね。

スマホを大事にしてる人は防水ケースタイプを探すことが多いけど、直射日光の下にさらされるバイクでは、ケースカバーの乱反射がひどく、大抵は使い物にならない。

 

▼スマホホルダーは、かっちり固定できる直付けタイプが断然お勧めだよ。

【デイトナ】スマホホルダー

参考価格: ¥ 3,700

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一部のハーレーなど、ハンドル径が1.25incと太い場合は、MINOURAさんが、同型のスマホホルダーを販売しているので、そちらをおすすめしたい♪

Minouraのスマホホルダーを探す

 

DAYTONAのホルダーも、そもそもがMINOURAとの共同開発なので、形はほぼ同じだし、ホールド感も取り付けのしやすさも抜群だよ。

違いとしては、DAYTONAだと左右の首振りができる点だね。より細かいセッティングができるようになっているんだよ。

ちなみに、僕のハンドル径は1.25incなので、MINOURAを使っているよ。

カチッととまってずれることも強風で吹っ飛んだこともなく、ワンタッチで取り付け取り外しができる、なかなかに使い勝手のいい商品で、実はハンドルの径やバイクが変わってもリピートし続けています♪

そんなにスマホばかりをみないので、微妙な角度調整までは無くても特に困ったことはないね。

USBポート

スマホをナビとして使う場合は、すぐに電池がなくなるので電源確保は切実な問題になる。

また、スマホに限らず、取り外しするけど常時電源供給が必要な電子機器というのは、意外とあるんだよね。

例えばこんな電子機器。

・スマホ

・ナビ

・温熱ヒーター(服とかグローブ)

・ドライブレコーダー

・アクションカメラ

・・・・・・etc

 

バイクからの常時電源供給が望ましいものの、ライダーの乗車下車と一緒に取り外ししたいアイテムは、USBでの電源取り出しが必須になっているのものも少なくない。

USBポートを設置するにはバッテリーやACCとの結線も必要なので、詳しくない人は特に、納車前にショップにお願いしておきたいところだね。

ちなみに、電源の主な取り出し口は、ハンドル周辺かシート周辺の2択が多いと思う。

 

・ハンドル回り:スマホやナビ、アクションカメラなど

・シート周辺:電熱ヒーターなど

 

実際に使う電子機器を想定しながら、どこに取り出し口をだしてもらうかを想像しながら配線してもらうといい。

 

その他、USBから電源をとれるタイプの電子機器なら何でもつなげることができるので、アウトドアシーンでは、ランタンや、電子ライターの充電なんかもできる。

ちょっとした電源の取り出しが、USBを介してできるのは、何かと便利だよ。

 

▼バイク用の電子部品は、防水タイプを選ぼうっ

【キジマ】USBチャージャー ツインポート

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Kijimaのポートはミニマムでかっこいいけど、きれいに取り付けるにはちょっとした加工が必要な場合もある。

初めからハンドルにクランプするタイプのものもあるので、好みのものをつけるでよいのだけど、必ず防水仕様のものを選ぶようにしよう。

僕はハンドル周辺にUSBポートを二つ、シートまわりにひとつポートを設置しているよ。

こんきち
こんきち
そっかー、スマホのナビってすごく電池くうもんね~。かんがえてなかったよ

ETC

当然ながら、高速道路を使わない人には不要だよ。

ただし、時々でも高速道路を使う人だと、そのうち欲しくなって、そのうちつけることになるのがETCなんだ。

空いている日ならいいけど、混んでいたり仲間とのツーリングでは、料金所でのもたつきが地味にストレスで、さっそうとETCレーンを流れるバイカーを眺めていくうちに、憧れが徐々に強まる。

料金所のたびにグローブを外して現金のやり取りをして、財布を直してグローブをはめて・・・・という工程は確実に時間をかけてしまい、後続車の視線がつらくなる。

僕はバイクに乗るときに小銭を持たない派だけど、料金所でもらう、扱い用のない小銭も僕の狭い心を刺激するんだ。

こんな経験を数回繰り替えすと「いいな」が「必須」に代わるのも時間の問題なんだよね~。

初心者の高速道路は、こういったストレスからくる料金所での立ちごけもたびたび聞くので、最初っから取り付けておきたいアイテムだよ。

ETCの取り付けは、作業内容としては個人でできないことはないけど、取り付けからセキュリティの高いセットアップまで指定のショップで一貫して行う流れが一般的なので、車と違ってパーツのみの販売はしていないんだ。

カードの防犯を考えれば、適切な場所に設置したいし、後付けは確実に手間なので、どうせなら納車時に依頼しておきたい。

そして、ETC車載器には、大きく分けて2つのタイプがあるよ。

 

<分離型>
▼【ミツバサンコーワ】公式HPより引用:http://www.mskw.co.jp/motorcycle/etc/
本体・アンテナ・インジケーターを分離したタイプ。

ETCカードが入っている本体は、シート下などにおけるので、バイクを離れるときにいちいちカードやETC本体を持ち歩かなくてもいい。

車体に見えるのがアンテナとインジケーターだけなので、外観を損ねることもない、ライダー人気のタイプ。

 

<一体型>
▼【ミツバサンコーワ】公式HPより引用:http://www.mskw.co.jp/motorcycle/etc/
本体・アンテナ・インジケーターが完全に一体化したタイプで、価格も分離型に比べれは随分と安価になっている。

車体の見える位置に設置するため、車体を離れるときでも、防犯上はETCカードや本体を取り外し、持ち歩く必要がある。

薄くコンパクトにはなったとはいえ、それなりの大きさがあるので見た目重視のライダーは候補から外れることが多い。

 

 

セキュリティ面や見た目のインパクト、何より普段使いのしやすさから言って、分離型の方が断然おすすめだよ。

こんきち
こんきち
ばいくようってたかいじゃんっ?まよいどころなんだよね~

にゃん太
にゃん太
わかる~。

全く高速のらないなら本気でいらないけど、高速道路を時々使うひとなら「失敗したっ!」とは聞いたことがないかなり満足度の高いアイテムだよっ♪

 

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個人的には絶対必須のエンジンガード

僕は今、ハーレーというバイクに乗っているんだけど、ハーレーに乗るまではエンジンガードに否定的だったんだよね。

だって、初心者っぽくてもっさりしているなと思っていたから。。。

ただ、いまではエンジンガードLOVE♪だよ。

特にハーレーのような重量級のバイクにはなくてはならないだろうと思っているし、ちょっとせり出し気味のエンジンガードには、エンジンをガードする以外の使い道もあるから、強くすすめたい。

エンジンガードとスライダー

エンジンガードという名称で売られているものには、おおきく分けてエンジンガードとスライダーという商品があるよ。

【デイトナ(DAYTONA) エンジンプロテクター】 

商品名称ではプロテクターとなっていたり、エンジンガードという呼ばれているけど、こういったなめらかな棒状の突起がスライダーに部類されます。

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エンジンをがっちりガードするのは文字通りエンジンガードでよいんだけど、スライダーはこけた車体を滑った勢いのままコースの外に滑らせて、後続車を巻き込まないようにと開発された、レースパーツが大元なんだ。

立ちごけ程度なら、本体へのダメージも少なくできるし、車体へのインパクトも経緯なので、「もしも」の備えでつけている人は多い。

でも、エンジンの防御性能でいえば、それほど高くないし、良くも悪くも滑るので、反対車線へ滑り出して正面衝突という、目もあてられない悲惨な事故に発展するケースもある。

 

ただ、どうせ付けるんだったら、ちょっと突き出た棒状のスライダーではなく、エンジンガードを包むようにガードするエンジンガードを選択してほしい。

エンジンガードはモデルやメーカーによって形が様々!

▼グーグルで「エンジンガード」の画像検索結果

上記は、自分の使っている検索エンジンで「エンジンガード」を画像検索した結果なんだけど、ちっさく最小限の範囲でエンジンをガードするタイプから、ハーレーのように大きくせり出されたタイプまで、いろんな種類があるのが分かる。

スライダーはエンジン周辺から突き出たなめらかなバーだけど、エンジンガードはエンジンを覆うように覆われたパイプ状のつくりになっていて、効果的にエンジンへダメージを防ぐようにできているよ。

にゃん太
にゃん太
僕がすすめるのはエンジンガードのほうだよ。スライダーには懐疑的なんです♪

 

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防御力

エンジンガードのメリットはとても多い。

中でも当然なのは安定の防御力だ。

エンジンは心臓といわれるように重要なパーツなんだけど、車と違って、バイクのエンジンは比較的露出している。

立ちごけ程度でも下手をすると手痛い破損になる場合もある。走行中の転倒ならなおさらだ。

重要なパーツだからこそ、破損するとかなり高額な修理費になることも珍しくないので、何をおいても防御しておきたいパーツであることは間違いない。

そしてエンジンガードは、エンジン自体を覆うようにできているので、高い効果が望めるんだよ。

転倒防止

ハーレーのように、どでかいエンジンガードをつけられるモデルに特におすすめしたい理由が転倒防止だ。

僕はいままでいろんなバイクを乗り継いできたけど、正直、ハーレーを倒したら一人で起こす自信がない

このどでかいエンジンガードがあると、完全に倒れることは防げるので、なんとか持ち直すことができる。

万一倒れた時も、エンジンガードが車体との間に干渉してくれることでかなり起こしやすくなる。

立ちごけすら、ひとりで解消できないのは恥ずかしいし、そんな場面、サクッと持ち直して何事もなかったように早々に取り繕いたいもん。

当然、完全に倒れにくいので、立ちごけ程度ならタンク破損なんて泣ける結果にはならない。

 

フレームの有効活用

どでかいエンジンガードはかっこわるいかい?

答えはノンオンっ♪だよっ!

ハーレーに限らずどでかいエンジンガードはいろんな有効活用ができるんだ。

例えばこんな冬の防風っ♪

【ハーレー エンジンガードカバー プレーン】

参考価格  16,204円

アイデアグッズだね。カバーが付くだけで、冬の足元はぐっとあったかいっ

類似したアイデア商品は、何もハーレーに限らずリリースされているよっ。

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収納が少ないバイクには、こういったフレームがあると収納やアタッチメントを設置できる場所が増えることになる。

僕はこのエンジンガードに、ドリンクホルダー・USBやシガレットポート・ヘルメットロック・ツールバック・・・などなどを取り付けていたよ。

これらのアイテムは、フレームのデザインともとてもマッチして、とても有効な活用スペースとして利用できたるんだ。

 

▼ドリンクホルダー

【ラフ&ロード】パワークランプボトルケージ

参考価格: ¥ 1,296

エンジンガードはボトルを置くには、ハンドルなんかよりもよっぽどちょうどいい。邪魔にならないし、手も余裕で届く。

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▼ヘルメットロック

crops(クロップス) Q4・ユニーク

価格: ¥ 1,836

場所を選ばずポップで使いやすい。
エンジンガードなら取り回しも簡単♪

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▼シガレットポート

【Kuryakyn】シガレット ライター パワーポイント1-1/4

価格: ¥ 10,055

シガーソケットタイプの電源取り出しをする電子機器にも使えるし、風で火が付きにくい外喫煙時のライターとしても重宝するね。

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▼ツールバック

【デグナー】ナイロンツールバッグ PVC

価格: ¥ 7,452

ツールバックですら置き場に困るのがバイクだよね。そして普段使いは本革よりもPVCが楽~。

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デメリット

はっきり言って見た目くらいかな。とは思う。

特にハーレーのような大柄なデザインは、僕のおもうメリットを考慮したとしても、好き嫌いは分かれるだろうね。

そして大柄なエンジンガードは、その幅のせいで、追い抜きすり抜けがしにくいというデメリットはあるね。

僕にとっては自重できるいいきっかけ・・、むしろメリットだと思うんだけどね~。

 

あると便利なサポートアイテム

絶対に必須ではないけど、ソロからタンデムor仲間でツーリングに行くようになると、早い段階でほしくなるし、100倍楽しくなるのがこれらのアイテムだよ~。

参考までに♪

インカム

有線タイプのインカムもあるけど、断然ブルートゥース対応の無線インカムがおすすめっ。

ソロライダーがナビや音楽を聴くためにしか使わないなら、インカムじゃなくてスピーカーだけでもいいけど、それでもブルートゥース対応がいい。

ただ、2人ツーリングやタンデムの機会があるなら、絶対にインカムを持っていたほうがいいよ♪

【freedconn】バイク用インカム

参考価格:12,000円

ソロorタンデム(2人での通話)がメインなら、コスパのよい中国製インカムがおすすめ。

僕も使っているけど、不満はないよ。
この手の製品で、壊れやすいスピーカーだけのリプレイス品があるのもうれしいね。

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ドライブレコーダー

ドライブレコーダーは走行記録って側面もあるけど、アクションカメラとしてもとても使えるよ~。

ツーリングの記録は、吐き出して音楽つければ簡単に楽しい動画になる。

バイク用のドラレコは小さくてとても高性能なので、バイクにつけてよし、持ち運びしてもよしのイカしたアイテムになるっ。

【DAYTONA】DDR-S100

メーカー希望:20,520円(税込)

僕も使っているミニマムハイパワーなツールだよ♪

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▼DDR-S100だけでとったなんでもない動画

 

アイルー
アイルー
インカムも動画もおすすめにゃ♪

 

▼編集された動画って、見返すと思わずにまにましちゃうっっ♪やっぱアクティビティは動画編集までやるのが楽しいと思うんだ~

撮った動画を編集するとツーリングは100倍楽しくなる♪ ▼静岡の梅ヶ島温泉ツーリングの動画(約10分)だよ♪ 害のない動画ですよー♪楽しい雰囲気が伝わればいっかな~な動画なの...

 

▼さくっと動画編集して「◎◎ってかっけ~!」って言わせるのは簡単だよ。ツールがおしゃれなら結果もおしゃれになる♪

https://bc-harley.net/blog/movie-power-director-summary-5333.html