ファッション

夏、根性魅せる前にここまでやってみない?ハーレー乗りの股下対策ファイナルアンサー(*’ω’*)!

ハーレーの股下対策_股下ストーブ_熱対策して快適に過ごす女性の写真

 

ハーレー_FLSTNの写真ぼくの愛車はハーレーのFLSTNと言います。

 

はっきり言って股下が熱いです。

 

 

購入する前から「ハーレーは夏場でも股下にストーブ抱えて走るようなもの」と形容されていましたが、正直それはないだろうなと思っていました。

 

 

実際にはそこまではひどくはないのですが、体感的にはとても同意します(*’ω’*)!

 

 

ハーレーがそこまでの熱を持つのは、デカい排気量なのに、空冷エンジンだからです。

単純に、車体の割りにエンジンの質量が大きいためです。

しかも、真夏にもなると、上からは灼けるような日差しを、股下からはエンジンの輻射熱の、高熱のサンドイッチが完成します。

 

 

股下ストーブとは、実に言いえて妙です(*’ω’*)!

 

たぶんトースターのパンというはこういった状況なのでしょう。

明日からはパンのことをブラザーと呼ぶようにします。

ヘイ、ブラザー(*’ω’*)!

 

 

そうやって、ぼくも時間をかけながら、それなりにハーレーの股下の熱対策に取り組むことになりました。

今回は、ぼくが長年かけてやってきた熱対策ファイナルアンサーを紹介したいと思います。

 

 

こんがりトースター・・・・、改め、ぼくのファイナルアンサーは、バイクではなく装備を工夫することです(*’ω’*)!

 

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大切な愛車を安心してガードできるので、おすすめです(*’ω’*)。

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ほぼ失敗した車体への熱対策

ぼくは、おしゃれなストリートファッションでハーレーを乗りこなしたいと思っていました。

ですから、第一に考えた熱対策は車体へのアプローチです。

 

結論からいうとことごとく失敗しました。

いや、効果はあったのかもしれませんが、たいした効果を感じませんでした。

 

効果を感じなかった車体対策

 

【KURYAKYN サドルシールド】

 

意外とレビュー評価ありますよね?

ですが、ぼくには効果を感じませんでした。

 

 

【エキゾーストへの耐熱テープ】

 

エキゾーストに耐熱テープを巻いて、熱をシャットアウトしようというものです。

旧いビンテージハーレーなどで見られますね。

むしろ、巻いたところは時間が経つほどに汚くなり、エキゾーストに変な跡がつきます。

そもそもサーモテープは、エキゾーストの内部の温度が冷えないようにすることで排気効率をスムーズにするもので、マフラー熱を遮断するものではありません。

原理としては熱を遮断できそうですが、顕著な効果は感じませんでした。

 

 

【オイルの循環効率を上げる】

 

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オイルポンプの性能を上げる・オイルクーラーをつけることで、エンジン自体を冷やす効果を高めてエンジン熱を下げる作戦です。

そこそこにお金がかかる方法ですが、これも大して効果は感じませんでした。

ちょっと考えればわかりますが、オイルの循環そのものにエンジン温度を下げる効果はありません

走行風がエンジンのフィンやオイルクーラーのフィンに当たることで、オイルが冷やされ、冷えたオイルが循環することでエンジンの熱が冷やされます。

 

空冷と呼ばれる所以です。

 

つまりは、走らない限りにはエンジンは冷えません。

そして、走っている間はそれほど苦にはなりません。

 

股下対策としては意味のないカスタムだったいうことですね(*’ω’*)!

 

効果を感じた車体対策

唯一効果を感じたアイテムはこちらです。

 

ぼくの乗っているソフテイルは、オイルタンクがせり出しています。

ぼくは足が短いので、割と太ももに当たります。

位置的に、内太ももです・・・・。

 

分かりますよね?

かすっただけであちちです。

 

チノパン程度なら、「じゅっ!」と音が出そうです(*’ω’*)!

 

少なくともこちらのカバーをつけると、オイルタンクの突起も、耐えられる熱さ程度にはなります。

タイラップで取り付けなので、メンテしずらいかも知れないと思いましたが、簡単にずらせますし、タイラップもいちいち外す必要なくオイル交換もできますので、とっても使い勝手良いです。

 

 

ぼくのおすすめする車体への取り付けパーツはこれ1点のみです(*’ω’*)!

 

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やれば成功する人間(ファッション)への熱対策

ぼくはハーレーにのるときのファッションをストリートなカジュアルにしたかったです。

その為に車体への改造を試みましたが、構造的に無理があることがよくわかりました。

 

軽くカスタムして熱くなくなるのであれば、すでにメーカーがやっています。

 

ハーレーと付き合う時には次の点を留意しましょう。

  • ハーレーは、エンジンが熱い乗り物として向き合いましょう
  • 夏にハーレーに乗るときは、渋滞しない道を走るようにしましょう

 

考えを改めてファッションや乗り方を見直すことにしました。

見直しのポイントは輻射熱です。

 

熱にはいろんな種類がありますが、エンジンの熱は輻射熱というタイプになります。

輻射熱の対策として一番有効なのは、物理的な障壁です。

服飾素材でお手軽な断熱材はレザーということもわかりました。

 

「えっ!?夏でもレザー?」と思いました?

 

えぇ、夏でもレザーですが何か(*’ω’*)??

 

  • エンジン熱の種類は輻射熱

 

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右の内太もも対策

まず最初に対策をしたのが右の太ももの熱対策です。

優先したのには理由があります。

 

【右ふともも対策をした2つの理由】

  • マフラーの取り回しが右側にある
  • オイルタンクの突起が右側にある

スポーツスターを除き、ハーレーでは殆どのモデルが同じ状況ではないですか(*’ω’*)?

 

結局、なんだかんだと、一番熱さを感じるのが右太ももなんですよね(*’ω’*)。

 

ファッションで対策する前に、最低限のあちち対策は、車体への対策パーツ取り付けで完了していました。

 

ですが、これだけではまだ熱いんです。

もう少し盤石にしておきたいのですよ。

 

 

とった対策はレザーパンツです(*’ω’*)!

 

 

「おいおい、夏でも革パンかよ??」と思いましたか?

 

えぇ、夏でも革パンだよ(*’ω’*)!

 

ただ、レザーパンツはやっぱり暑いです。

夏用のオールパンチグされたレザーパンツでも長ズボンだとやっぱり暑いです。

 

ぼくの選んだのは、レザーのハーフパンツをはくことです。

ポイントは、右の内太ももがきちんとカバーできる長さを確保することです。

 

▼こちらがぼくの夏パンです(*’ω’*)!

 

▼ぼくのハーフパンツはgiretというブランドです。廃盤なので、違うものをサンプルとして紹介します。

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フェイクレザーは輻射熱を断熱してくれませんから、選んではダメですよ(*’ω’*)!

 

  • ハーフ丈を選ぶ
  • 本レザーを選ぶ

 

こんなの嫌だというひとにはこちらはいかが?

理屈的には同じコンセプトですし、片側だけ異素材アイテムというのは、おしゃれです。

 

 

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くるぶし~ふくらはぎ対策

股下で熱さを感じるのは、太もも以外だとくるぶし~ふくらはぎではありませんか?

 

ここの解決も簡単です。

レザーのロングブーツをはけばいいのです。

 

「おいおい、夏でもレザーブーツかよ??」と思いますか?

 

夏でもレザーブーツだよ(*’ω’*)!

 

しかもロングブーツが適当です。

 

ハーレーは、エンジンの真横に足を置くことも多いですが、ちょうど足のくるぶしあたりには、プライマリーやエキゾーストがあることも多く、くるぶしまわりも相当に熱くなります。

 

ぼくも当初はスニーカーを愛用していました。

ですが、くるぶしの見える靴は厳禁です。

軽く流しただけの夏ライドでも、しっかり低温やけどすることも珍しくありません。

 

ある日、試しにレザーのロングブーツを履いて走行してみたところ、なんとも快適で焼けるような苦しさが全くないことに驚きました。

▼当初はいていたのはこんなブーツ

 

そして夏場でもロングブーツが快適であることを確信した僕は、より通気性のよいブーツを探しました。

 

▼行きついたのがこちらです。

 

 

【BATES】のタクティカルブーツです!

 

ハーレー関連のアパレルで買って本当によかったアイテムのベスト3に入ります。

【BATESのタクティカルブーツがおすすめな2つの理由】

  1. 高い通気性
  2. 神クラスの履き心地

タクティカルというのは、軍用アイテムと言うことです。

しかもこれ、本物のタクティカルブーツなので、丈夫さは折り紙付きです。

 

しかもゴアテックスですから、通気性は良いに決まっています。

実際にとても通気性がよくて、走行中に足先を外側に向けると、一気に風が靴の中を吹き抜けてきます。

真夏でブーツを履いているのに、ぼくの足が全く蒸れません(*’ω’*)!

 

また、このモデルは、靴底に履き心地を微妙に変化させる特殊なガジェットを装備しています。

これは履いた人にしか味わえませんが、はっきりとジェルが入っていることが分かる、なんとも重厚で柔らかいクッションとなっていて、一度履くと病みつきになります。

 

そして、こういったトレッキング系の靴は、足首をほどよく固定してくれます。

アメリカンでシンプルなエンジニアブーツに比べて、足元の安定感が半端なく上がります。

 

 

おすすめなブーツです(*’ω’*)!

 

 

ぼくはオールシーズンこのブーツ(ぼくのモデルはDELTA8)履いていますが、真冬でも脚が凍えることはありません。

オールシーズンで使える優れたアイテムです。

 

以上が、ぼくのハーレーの股下対策のファイナルアンサーです(*’ω’*)!

 

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まとめ

ぼくの数年にわたる車体への投資は、ぼくの無知さによるものです。

それなりに得たものはありますし、楽しんでやってきたことなので後悔もありません。

 

ですが、いま同じ悩みを持っているひとがいたら、ぜひ参考にしてもらえると嬉しいです(*’ω’*)!

 

股下ストーブが標準な乗り物ですが、やっぱりハーレーっていいバイクだと思います。

 

これからも楽しんでいきましょう(*’ω’*)。

 

▼夏におすすめのインナーと、紫外線対策についてまとめています。

結構おすすめの記事ですよ(*’ω’*)!

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